L'article a été ajouté avec succès.
RLC 6.9 hardtail
bronze metallic matt / black metallic
2499,95 € *
VTT ➜ Matériau: carbone ✓ Poids: 11,00 kg ✓ Taille de roue: 29" ✓ Poids total autorisé: 130 kg ✓ Vitesses: 12 vitesses ✓ Catégorie: hardtail ✓ VAE: non ✓
Informations sur le produit
"RLC 6.9 hardtail "
Un vrai vélo de route, c’est ce qu’est le CONWAY "RLC 6.9". Avec son équipement de haute qualité, le vélo est parfaitement adapté à la Coupe du monde et aux compétitions au niveau national. La nouveauté, c'est la fourche suspendue FOX "Float" sensible et douce comme du beurre avec son débattement de 100 mm.
La géométrie entièrement adaptée à la propulsion allie une stabilité directionnelle sûre à une manœuvrabilité prête à l'emploi sur les sentiers, ce qui est déjà indiqué par les bases courtes. Ainsi, le vélo marque des points aussi bien sur les trajets de marathon que sur ceux de cross-country sinueux.
D'une manière ou d'une autre, le "RLC 6.9" est fait pour ce terrain, car la transmission SHIMANO "XT" à 12 vitesses combinée avec une grande cassette dispose d'une large gamme de vitesses ; ce qui vous permet de gravir même les montagnes les plus raides et de donner une dernière impulsion sur la dernière ligne droite. Les puissants freins à disque en diamètre de 180 et 160 mm complètent le groupe "XT" sur le "RLC 6.9".
Les pneus SCHWALBE "Racing Ray" de 60 mm de large à l'avant et "Racing Ralph" à l'arrière en version Evolution et avec un mélange de caoutchouc Addix amortissent bien les sentiers vallonnés. Ils offrent également une bonne adhérence, bien sûr.
Le fait que les développeurs de CONWAY aient beaucoup réfléchi au cadre "RLC" est également visible dans de nombreux détails : pour éviter que le guidon ne bascule vers le tube supérieur, ils ont ajouté une butée au "RLC 6.9". Les inserts à visser pour le montage de l'étrier de frein constituent une autre solution intéressante et intelligente. Si jamais l'étrier de frein s'arrache lors d'une chute, seuls les inserts devront être remplacés. L'étrier de frein restera intact.
En outre, il est tout à fait possible de remplacer la tige de selle de 27,2 mm par une tige de selle télescopique de 30,9 mm de diamètre avec un passage interne des câbles. Ceci est possible grâce à la douille de réduction du tube de selle. Le cadre est également préparé pour le passage interne des câbles "Di2". La trappe de service sous le porte-bidon facilite la pose des câbles et sert à occuper l'espace pour les batteries "Di2" des circuits SHIMANO.
La géométrie entièrement adaptée à la propulsion allie une stabilité directionnelle sûre à une manœuvrabilité prête à l'emploi sur les sentiers, ce qui est déjà indiqué par les bases courtes. Ainsi, le vélo marque des points aussi bien sur les trajets de marathon que sur ceux de cross-country sinueux.
D'une manière ou d'une autre, le "RLC 6.9" est fait pour ce terrain, car la transmission SHIMANO "XT" à 12 vitesses combinée avec une grande cassette dispose d'une large gamme de vitesses ; ce qui vous permet de gravir même les montagnes les plus raides et de donner une dernière impulsion sur la dernière ligne droite. Les puissants freins à disque en diamètre de 180 et 160 mm complètent le groupe "XT" sur le "RLC 6.9".
Les pneus SCHWALBE "Racing Ray" de 60 mm de large à l'avant et "Racing Ralph" à l'arrière en version Evolution et avec un mélange de caoutchouc Addix amortissent bien les sentiers vallonnés. Ils offrent également une bonne adhérence, bien sûr.
Le fait que les développeurs de CONWAY aient beaucoup réfléchi au cadre "RLC" est également visible dans de nombreux détails : pour éviter que le guidon ne bascule vers le tube supérieur, ils ont ajouté une butée au "RLC 6.9". Les inserts à visser pour le montage de l'étrier de frein constituent une autre solution intéressante et intelligente. Si jamais l'étrier de frein s'arrache lors d'une chute, seuls les inserts devront être remplacés. L'étrier de frein restera intact.
En outre, il est tout à fait possible de remplacer la tige de selle de 27,2 mm par une tige de selle télescopique de 30,9 mm de diamètre avec un passage interne des câbles. Ceci est possible grâce à la douille de réduction du tube de selle. Le cadre est également préparé pour le passage interne des câbles "Di2". La trappe de service sous le porte-bidon facilite la pose des câbles et sert à occuper l'espace pour les batteries "Di2" des circuits SHIMANO.
Spécifications
| Cadre: | Carbon, Diamant, 44 cm |
| Patte de dérailleur: | CONWAY für RLC, ab Mod. 2019 |
| Fourche: | FOX RACING SHOX Federgabel "32 Float Performance SC", 29", 100 mm Federweg, tapered, Post Mount, Boost, Steckachse, schwarz |
| Jeux de direction: | GLORY WHEEL IS42 / 28,6 / ZS56/40, 1 1/8" - 1,5", Blocklock |
| Pédalier: | SHIMANO "Deore XT FC-M8100", Boost, 170 mm, 32 Zähne, 12-fach |
| Boîtier de pédalier: | SHIMANO "BB-MT800-PA", Pressfit BB92, 89,5 mm / 92 mm Gehäusebreite |
| Bremse V.R.: | SHIMANO Scheibenbremse "Deore XT BL-M8100 / BR-M8100", hydraulisch, Post Mount, Adapter für 180 mm |
| Bremse H.R.: | SHIMANO Scheibenbremse "Deore XT BL-M8100 / BR-M8100", hydraulisch, Adapter für 180 mm |
| Disque de frein avant: | SHIMANO "RT-MT800", Ø 180 mm, Center Lock, Außenverzahnung |
| Disque de frein arrière: | SHIMANO "RT-MT800", Ø 160 mm, Center Lock, Außenverzahnung |
| Manettes: | SHIMANO "Deore XT SL-M8100", I-Spec, 12-fach |
| Dérailleur arrière: | SHIMANO "Deore XT RD-M8100" |
| Cassette: | SHIMANO "Deore XT CS-M8100", 12-fach, 10-51 Zähne, Micro Spline |
| Chaine: | SHIMANO "SLX CN-M7100" |
| Jantes: | RODI "Ryot 25", 25-622, 32 Loch, Scheibenbremse, einfach geöst, schwarz |
| Rayons: | Niro, schwarz |
| Moyeu avant: | SHIMANO "Deore XT HB-M8110-B", 15 x 110 mm, Center Lock, 32 Loch, Steckachse, schwarz |
| Moyeu arrière: | SHIMANO "Deore XT FH-M8110-B", 12 x 148 mm, Center Lock, 12-fach Micro Spline, 32 Loch, Steckachse, schwarz |
| Pneu avant: | SCHWALBE Reifen "Racing Ray" Evolution Line, 60-622, Super Race, Addix Speed, TLE, faltbar, 67 TPI, transparent |
| Pneu arrière: | SCHWALBE "Racing Ralph" Evolution Line, 60-622, Super Race, Addix Speed, TLE, faltbar, 67 TPI, transparent |
| Cintre: | LEVELNINE "Flat Bar", 740 mm, Ø 31,8 mm, Backsweep 8°, schwarz |
| Potence: | LEVELNINE "Race A-Head", 1 1/8", 31,8 mm Lenkerklemmung, 75 mm lang, Winkel 6°, schwarz |
| Poignées: | SQLAB "70X", Größe M, 135 mm, schwarz |
| Selle: | CONWAY "1489 sport light", schwarz / schwarz |
| Tige de selle: | LEVELNINE "Race", Ø 27,2 mm, 350 mm lang, 12 mm Offset, schwarz |
| Pédales: | WELLGO "C280DU" |
Informations techniques
| Catégorie: | hardtail |
| VAE: | non |
| Sexe: | homme |
| Forme du cadre: | hardtail |
| Taille du cadre: | M |
| Hauteur du cadre: | 44 cm |
| Taille de roue: | 29" |
| Transmission/ entraînement: | transmission par chaîne |
| Type de transmission: | dérailleur |
| Vitesses: | 12 vitesses |
| Transmission: | 1x 12-fach |
| Marque de transmission: | Shimano |
| Modèle de la transmission: | XT |
| Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
| Débattement de la fourche: | 100 mm |
| Équipement: | fourche suspendue |
| Poids total autorisé: | 130 kg |
| Matériau: | carbone |
| Couleur: | or, noir |
| Désignation de couleur du fabricant: | bronze metallic matt / black metallic |
| Poids: | 11,00 kg |
| EAN | 4251971102996 |
Données géométriques
S
M
L
XL
| A - Tube de la selle: | 390 mm |
| B - Tube supérieur: | 580 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 70° |
| D - Longueur de potence: | 60 mm |
| E - Angle d'assise: | 74° |
| F - Kettenstrebe: | 424 mm |
| G - Tube de direction: | 95 mm |
| H - Profondeur: | 400 mm |
| I - Stack: | 609 mm |
| J - Empattement: | 1.079 mm |
| A - Tube de la selle: | 440 mm |
| B - Tube supérieur: | 600 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 70° |
| D - Longueur de potence: | 75 mm |
| E - Angle d'assise: | 74° |
| F - Kettenstrebe: | 424 mm |
| G - Tube de direction: | 105 mm |
| H - Profondeur: | 417 mm |
| I - Stack: | 618 mm |
| J - Empattement: | 1.100 mm |
| A - Tube de la selle: | 490 mm |
| B - Tube supérieur: | 620 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 70° |
| D - Longueur de potence: | 90 mm |
| E - Angle d'assise: | 74° |
| F - Kettenstrebe: | 424 mm |
| G - Tube de direction: | 115 mm |
| H - Profondeur: | 434 mm |
| I - Stack: | 628 mm |
| J - Empattement: | 1.120 mm |
| A - Tube de la selle: | 540 mm |
| B - Tube supérieur: | 640 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 70° |
| D - Longueur de potence: | 100 mm |
| E - Angle d'assise: | 74° |
| F - Kettenstrebe: | 424 mm |
| G - Tube de direction: | 125 mm |
| H - Profondeur: | 451 mm |
| I - Stack: | 637 mm |
| J - Empattement: | 1.141 mm |
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A - Tube de la selle: | 390 mm | 440 mm | 490 mm | 540 mm |
| B - Tube supérieur: | 580 mm | 600 mm | 620 mm | 640 mm |
| C - Angle du tube de direction: | 70° | 70° | 70° | 70° |
| D - Longueur de potence: | 60 mm | 75 mm | 90 mm | 100 mm |
| E - Angle d'assise: | 74° | 74° | 74° | 74° |
| F - Kettenstrebe: | 424 mm | 424 mm | 424 mm | 424 mm |
| G - Tube de direction: | 95 mm | 105 mm | 115 mm | 125 mm |
| H - Profondeur: | 400 mm | 417 mm | 434 mm | 451 mm |
| I - Stack: | 609 mm | 618 mm | 628 mm | 637 mm |
| J - Empattement: | 1.079 mm | 1.100 mm | 1.120 mm | 1.141 mm |
