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E-BIKES ➜ Matériau: aluminium ✓ Poids: 23,00 kg ✓ Taille de roue: 27,5" ✓ Poids total autorisé: 130 kg ✓ Vitesses: 9 vitesses ✓ Catégorie: hardtail ✓ VAE: oui ✓
Informations sur le produit
"Cairon S 327 hardtail, Diamant "
Das "Cairon S 327" von CONWAY bietet alles, was man fürs Mountainbiken mit Motor braucht: Einen robusten Alu-Hardtail-Rahmen mit ausgewogener Geometrie, eine solide Ausstattung, um die man sich wenig kümmern braucht, und nicht zuletzt einen kräftigen Elektro-Antrieb. Beim "Cairon S 327" sind die Entwicklungs-Ingenieure dabei gleich in die Vollen gegangen: Der Bosch Performance CX unterstützt kraftvoll, das spürt man vom ersten Pedaltritt an.
Der Antrieb schiebt in jeder seiner vier Unterstützungsstufen sportlich nach vorn und verlängert mit der Energie aus dem 500 Wh PowerPack-Akku Tourenhorizonte und ebnet Anstiege geradezu ein. Dabei vermittelt er im Zusammenspiel mit dem ausgewogen ausgelegten Alu-Rahmen jede Menge Fahrspaß. Auf allen Trails und natürlich an allen Anstiegen und, weil man bergauf ja so einige Körner spart, kann man auch die Abfahrten noch mehr genießen. Das Feintuning beim Antrieb erledigt die 1x10-fach Shimano Deore Kettenschaltung mit 11-42 Zähnen abgestufter Kassette.
Mit seinen Allround-Qualitäten ist das E-Hardtail auf allen nicht zu extremen Mountainbike-Touren zuhause. Auf Tour punktet das E-Hardtail mit seinem stabilen Geradeauslauf, den 120 mm Federweg der RST "Aerial Air MLO" Luft-Federgabel und den 27,5''-Reifen mit agilem Steuerverhalten. Um den Schub souverän im Zaum zu halten, ist das "Cairon S 327" mit den soliden BR-MT200 Scheibenbremsen von Shimano ausgestattet.
Die Entwicklungs-Ingenieure bei CONWAY haben den Rahmen der Cairon-Reihe mit vielen feinen Details versehen: Neben der ausbalancierten Geometrie, den Gewindeösen für Schutzbleche oder gar einen Gepäckträger punktet der Rahmen mit der Akku-Integration. Der Bosch PowerPack-Akku ist im Unterrohr integriert und mit der Abdeckung geschützt. So fügt sich der Akku, wie auch der Motor, schon mal optisch gut ins aufgeräumte Äußere des Rahmens ein. Aber vor allem fahrtechnisch fördert der tiefere mittige Schwerpunkt des Akkus noch einmal die angenehme natürliche Fahrweise des E-Hardtails. Auf allen Touren und über gewohnte Horizonte hinaus.
Der Antrieb schiebt in jeder seiner vier Unterstützungsstufen sportlich nach vorn und verlängert mit der Energie aus dem 500 Wh PowerPack-Akku Tourenhorizonte und ebnet Anstiege geradezu ein. Dabei vermittelt er im Zusammenspiel mit dem ausgewogen ausgelegten Alu-Rahmen jede Menge Fahrspaß. Auf allen Trails und natürlich an allen Anstiegen und, weil man bergauf ja so einige Körner spart, kann man auch die Abfahrten noch mehr genießen. Das Feintuning beim Antrieb erledigt die 1x10-fach Shimano Deore Kettenschaltung mit 11-42 Zähnen abgestufter Kassette.
Mit seinen Allround-Qualitäten ist das E-Hardtail auf allen nicht zu extremen Mountainbike-Touren zuhause. Auf Tour punktet das E-Hardtail mit seinem stabilen Geradeauslauf, den 120 mm Federweg der RST "Aerial Air MLO" Luft-Federgabel und den 27,5''-Reifen mit agilem Steuerverhalten. Um den Schub souverän im Zaum zu halten, ist das "Cairon S 327" mit den soliden BR-MT200 Scheibenbremsen von Shimano ausgestattet.
Die Entwicklungs-Ingenieure bei CONWAY haben den Rahmen der Cairon-Reihe mit vielen feinen Details versehen: Neben der ausbalancierten Geometrie, den Gewindeösen für Schutzbleche oder gar einen Gepäckträger punktet der Rahmen mit der Akku-Integration. Der Bosch PowerPack-Akku ist im Unterrohr integriert und mit der Abdeckung geschützt. So fügt sich der Akku, wie auch der Motor, schon mal optisch gut ins aufgeräumte Äußere des Rahmens ein. Aber vor allem fahrtechnisch fördert der tiefere mittige Schwerpunkt des Akkus noch einmal die angenehme natürliche Fahrweise des E-Hardtails. Auf allen Touren und über gewohnte Horizonte hinaus.
Spécifications
Cadre: | CONWAY Bosch, Alu |
Patte de dérailleur: | 0281167/7 |
Fourche: | RST "Aerial Air MLO", 120 mm |
Jeux de direction: | ZS44 / ZS56, Reduzierkonus |
Bras de manivelle: | FSA "CK-745", 170 mm |
Plateau / Poulie: | FSA "W0146 WB460 W1155", 38 Z. |
Boîtier de pédalier: | BOSCH |
Freins: | SHIMANO "BR-MT200" |
Levier de frein: | SHIMANO "BL-MT200" |
Disque de frein avant: | SHIMANO "SM-RT30", 180 mm |
Disque de frein arrière: | SHIMANO "SM-RT30", 180 mm |
Manettes: | SHIMANO "Altus SL-M2000" |
Dérailleur arrière: | SHIMANO "Deore RD-M592", 9speed |
Cassette: | SHIMANO "HG200", 11-36 Z. |
Chaine: | SHIMANO "HG53" |
Moteur: | BOSCH Mittelmotor Gen.4 "Performance CX", 36 V, 250 W |
Batterie: | BOSCH Lithium-Ionen mit BMS, 36 V, 13,88 Ah, 5 Wh |
Chargeur: | Bosch 2 Ah |
Ecran: | BOSCH, "Purion", 4-Stufen, Schiebehilfe |
Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
Jantes: | CONWAY Hohlkammer "X17", Disc |
Rayons: | Niro |
Moyeu avant: | SHIMANO "HB-TX505" QR |
Moyeu arrière: | SHIMANO "FH-TX505" QR |
Pneu avant: | IMPAC "Ridgepac", 57-584 |
Pneu arrière: | IMPAC "Ridgepac", 57-584 |
Cintre: | CONWAY Riser, Ø 31,8, 720 mm |
Potence: | CONWAY, 31,8 mm |
Poignées: | CONWAY "Sport" |
Selle: | SELLE ROYAL "Vivo Athletic Ergo", He |
Tige de selle: | CONWAY Patent, 31,6 mm |
Pédales: | VP "VPE-506" |
Informations techniques
Catégorie: | hardtail |
VAE: | oui |
Bosch Smart System: | non |
Système d'entraînement: | Bosch |
Variante d'entraînement: | moteur central |
Capacité de batterie: | 500 Wh |
Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
Sexe: | homme |
Forme du cadre: | Diamant |
Taille du cadre: | S |
Hauteur du cadre: | 41 cm |
Taille de roue: | 27,5" |
Transmission/ entraînement: | transmission par chaîne |
Type de transmission: | dérailleur |
Vitesses: | 9 vitesses |
Transmission: | 1x 9-fach |
Marque de transmission: | Shimano |
Modèle de la transmission: | Deore |
Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
Débattement de la fourche: | 120 mm |
Équipement: | aide électronique à la poussée |
Poids total autorisé: | 130 kg |
Matériau: | aluminium |
Type: | article |
Couleur: | blanc, rouge, noir |
Désignation de couleur du fabricant: | white / red black |
EAN | 4251507959810 |
Données géométriques
S
M
L
A - Tube de la selle: | 410 mm |
B - Tube supérieur: | 575 mm |
C - Angle du tube de direction: | 67° |
D - Angle d'assise: | 74° |
E - Kettenstrebe: | 445 mm |
F - Tube de direction: | 130 mm |
G - Stack: | 616 mm |
H - Empattement: | 1.141 mm |
A - Tube de la selle: | 450 mm |
B - Tube supérieur: | 595 mm |
C - Angle du tube de direction: | 67° |
D - Angle d'assise: | 74° |
E - Kettenstrebe: | 445 mm |
F - Tube de direction: | 130 mm |
G - Stack: | 616 mm |
H - Empattement: | 1.161 mm |
A - Tube de la selle: | 490 mm |
B - Tube supérieur: | 615 mm |
C - Angle du tube de direction: | 67° |
D - Angle d'assise: | 74° |
E - Kettenstrebe: | 445 mm |
F - Tube de direction: | 140 mm |
G - Stack: | 625 mm |
H - Empattement: | 1.182 mm |
S | M | L | |
---|---|---|---|
A - Tube de la selle: | 410 mm | 450 mm | 490 mm |
B - Tube supérieur: | 575 mm | 595 mm | 615 mm |
C - Angle du tube de direction: | 67° | 67° | 67° |
D - Angle d'assise: | 74° | 74° | 74° |
E - Kettenstrebe: | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
F - Tube de direction: | 130 mm | 130 mm | 140 mm |
G - Stack: | 616 mm | 616 mm | 625 mm |
H - Empattement: | 1.141 mm | 1.161 mm | 1.182 mm |